CABARET: MUSEU DA PORSCHE

29.1.09

PORSCHE > NOVO MUSEU NA ALEMANHA

Diretor-executivo da Porsche, Wendelin Wiedeking (dir.) mostra o primeiro modelo fabricado pela montadora, chamado de "356", lançado em 1948. O Museu da marca será aberto ao público no dia 31 de janeiro. Mais

Na Alemanha, os policiais fazem suas patrulhas em carros Porsche, como este, que tem sirene e luzes no capô. Mais

Por Heymar Lopes Nunes

Do Car Magazine
A Porsche vai inaugurar seu novo museu no próximo dia 31. Bem maior que o atual, onde apenas 20 carros podem ser expostos simultaneamente, o novo terá espaço para 80, além de áreas para eventos, restaurante, lanchonete, boutique, arquivo de documentos. A área construída total é de 5.600 metros quadrados.Veja álbum de fotos do Museu da Porsche

A Porsche possui em seu acervo 300 modelos entre carros de rua, de competição e até mesmo um trator produzido em 1948. As miniaturas são mais de 10 mil unidades.Entre os modelos que estarão à mostra na inauguração estão o 718 W-RS Spyder, Boxster concept, Type 64 VW Aerocoupe, -considerado o primeiro Porsche-, Rothmans 956, 917, todas as gerações do 911, RS Spyder, 550 Spyder, Trator produzido em 1948, McLaren MP4 de Fórmula 1 do piloto Niki Lauda e o 924 Carrera GTS, entre outrosServiço:Endereço: Porscheplatz 1 - 70435 - Stuttgart-ZuffenhausenHorário de funcionamento: terça a domingo das 9 às 18 horasIngressos: Oito euros. Menores de 14 anos não pagam.Leia mais notícias de carros no site Car Magazine.

Aos poucos a Porsche vai revelando toda a sua linha 911 reestilizada. Depois do Carrera e do Carrera 4, a marca alemã apresenta a o 911 Targa, nas versões 4 e 4S. Como nos demais, traz novas luzes de direção e entradas de ar na dianteira e lanternas redesenhadas na traseira, tudo iluminado pro LEDs.O Targa se destaca pelo teto de vidro de 1,54 m². A parte que fica acima dos passageiros dianteiro se abre e fica acomodada sobre o vidro traseiro. Há tratamento para diminuir a radiação solar e a seção superior traz uma cortina acionada eletronicamente, independentemente da posição do teto. Além disso, o 911 Targa vem com um friso cromado no arco das janelas laterais.Mecanicamente as mudanças são iguais as dos demais 911. O motor da versão Targa 4 é 3.6 de seis cilindros contrapostos (boxer) e, com injeção direta de gasolina, sobe para 345 cv (cavalos). No Targa 4S é 3.8 de 385 cv de potência máxima. Em ambos a caixa automática Tiptronic dá lugar ao câmbio automatizado PDK, com duas embreagens e trocas manuais ainda mais rápidas.O Targa só tem opção de tração integral. As rodas dianteiras passam a receber a força do motor por meio de uma embreagem multidisco controlada eletronicamente pelo sistema de tração PTC. No Targa anterior, o sistema era multidisco com fluido viscoso.Segundo a Porsche, o 911 Targa 4 pode alcançar 284 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos (5 segundos com câmbio automático PDK). O 911 Targa 4S chega a 297 km/h e pode acelerar até 100 km/h em 4,9 segundos (4,7 segundos no PDK).Fonte: Interpress Motor